基準はあるにせよ・・・♂

昨日のブログに書いていたクルマもそこの基準に沿って修理や補修されていても評価点数の範囲内でピンキリでしょうが・・・規模が大きいところほど検査する人が多くて個人の感覚や主観も含まれる!?とは思いますが、新車じゃないだけにそれがクルマもろくに見られない業者経由でユーザーにまで流れるんだから困りますね~~~♂
TJも以前というか見たら4年ちょと前に『くるまの修復歴って・・・』と載せていましたが、この修復歴だけで中古車を判断すると昨日のTJが載せていた車両のような加修された車両(クルマの骨格には影響のない)バンパー擦ったり、ドアの側面ぶつけて直したようなクルマで下手な修理したりすると見ただけでもスッキリしない・・・よく見ると変なクルマでも過大評価されて売買されてしまうんです~~~♂ なんか釈然としないけどそんな評価のまま中古車は流通しているんですから・・・くれぐれも購入するには新車以上に気をつけてください!!
特に旧車は売っている業者でさえ分かりもしないのにこの年式のわりには程度が良いとかほざいてボロ売っていますからこれまたご注意を♂(30年も40年も経ったクルマが年式どうこうで程度いいわけないから)
TJは現行の中古車も旧車も年式不相応に程度のいいクルマが欲しいですから、頼まれた車両も真剣に探しますけど♂探すのも車両確認するにもかなりの手間がかかるので、相場教えてくれとかひやかしのオーダーは受けないので、嫌なやつとかケチと言われますが仕事で受ければこっちも遊びじゃないんで!!
※あとは~~~中古車買うのに新車のように色やグレード、装備に内装色まで全部揃って程度の良いのが見つかるのは運ですから何か諦めても程度の良い車両買うのが賢いですよ♂
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基準はあるにせよ・・・♂ への4件のコメント

  1. くるまの修復歴って・・・

     中古車を買うときに修復歴(事故歴)って気になりますか!? JAAIの抜粋ですが  『日査協、中販連、公取協などの統一基準として修復歴車と定義されているのは、以下の部位を交換したり、あるいは修復(修正・補修)したものが修復歴車(事故歴車)となります。 クルマの基本骨格(フレーム)部位を交換あるいは修復した車両は、痕跡により価値の減価(価格落ち)が発生します。修復歴車は相場より割安なのが通例

  2. Gmund より:

    情報が短絡的に入手できるようになってからというもの、頭でっかちのように知識だけあって、実際に見た事が無かったり、経験が無かったりする人が多くなっていると思います。
    情報も正確なのか間違っているかを確認して無い場合があるので、間違ったまま覚えている場合もありますね。
    クレームや問題になる原因の1つにもなっていると思います。
    ユーザーもバイヤーも考えないといけないですね。

  3. TJ より:

    Gmund さん
    情報が多すぎてどれが本当の情報かわからないのが現状だと思います!? リプロのパーツや改造されていてもオリジナルと記されている旧車もかなり流通していて、それを信用している方々も多いですし。。 ユーザーもバイヤーも俄か知識で売買しないで欲しいですね♂ このトラブルが後を絶ちません。。

  4. Lateisha より:

    The forum is a brighter place thanks to your posts. Tahkns!

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